Standort Schuppen "LEU"
Unser “Heimat BW” befindet sich im Bahnbetriebswerk Lübeck im ehemaligen Lokschuppen der Eutin-Lübecker-Eisenbahn (ELE). Erbaut wurde unser Domizil einer alten Architektenzeichnung nach um 1904 und wurde zusammen mit den restlichen Bahnanlagen im Jahre 1908 in Betrieb genommen.
In all den Jahren wurde der Schuppen immer wieder anderen Nutzungen zugeführt, und mehrfach umgebaut bzw. erweitert. Erst wurden hier noch Dampfloks der ELE gewartet und repariert, dann Dieselloks und Triebwagen der Baureihen V 200, V 60, VT 95 und VT 98. In späteren Jahren wurde in der einen Halle die Schneeschleuder untergestellt. Bis Anfang der achtziger Jahre war das Materiallager und die Kleiderkammer nebst Ausgabe hier ansässig. Dann wurde es still um das liebevoll “Leuschuppen” getaufte Gebäude.
Doch der Dornröschenschlaf dauerte nicht lange an, als die neu gegründete BSW Gruppe V 200 007 eine Unterstellmöglichkeit für ihren Zögling suchte. Gesagt -getan! Doch musste bis man einziehen konnte, erst einmal die Elektrik neuverlegt werden. Beim Verlassen des Schuppens wurden sämtliche elektrische Leitungen in zwei Meter Höhe abgekniffen. Na ja, auch diese Hürde wurde von den Mitstreitern mit Bravour gemeistert.
1985 konnte dann der “Leuschuppen” bezogen werden.
Leider gibt es keine Heizungsanlage mehr. Diese wurde ebenfalls restlos entfernt. So wird es im Winter doch recht empfindlich kalt. Aber wie heisst es doch so schön: “Es gibt nicht das falsche Wetter, man hat nur falsche Kleidung an”.
Die Bahnreform und die ganzen Neustrukturierungen haben uns doch ordentlich durchgeschüttelt. Erst war es vom DB Museum geplant, in Lübeck einen festen Standort (wie Koblenz Lützel) für Dieselfahrzeuge zu eröffnen. Zu diesem Zweck wurde sogar die ehemalige Güterhalle an der Ladestraße angemietet. Waggonweise kamen sämtliche Ersatzteile für Diesellfahrzeuge und Unterlagen aus dem aufgelösten Ausbesserungswerk Nürnberg, um hier eingelagert zu werden. An Fahrzeugen wurden hier untergestellt: Diverse Güterwagen aus Glückstadt, Dieselelektrische Koe 6042, VT 95, ETA 176 “Limburger Zigarre”, VT 92 “Kartoffelkäfer”, der komplette VT 11.5, eine Dosto Einheit der Deutschen Reichsbahn, zwei Gesellschaftswagen und ein weiterer Reisezugwagen. Zum VT 11.5 sei noch erwähnt, dass der Zug in seiner ganzen Länge in die Halle hinein passte und es möglich war, das Tor hinter sich zu schliessen. Die Fahrzeuge standen hier gut geschützt vor Wetter und Vandalismus. Aussagen zufolge war die Halle in Lübeck die einzige,in die der Zug so hineinpasse. Leider konnte die Idee eines Norddeutschen Diesellokmuseums nicht verwirklicht werden.
Wie sieht es heute aus???
Wir bekamen auch unsere Kündigung. Sollten wir aufgeben???
Überlegungen wurden angestellt. Aber da nichts so heiss gegessen wird, wie es gekocht wird, haben wir den Entschluss gefasst: “Wir machen weiter”. Es wurden Verhandlungen mit DB Imm aufgenommen mit dem Ziel, den Schuppen zu übernehmen.
Die Verhandlungen verliefen zäh und schleppend. Nach langen Verhandlungen konnten sich beide Seiten auf ein ordentliches Ergebnis einigen. Und so sind wir seit Ende 2004 Mieter des Leuschuppens.
